Σε αυτό το άρθρο, θα εισαγάγουμε τη μέθοδο και τα σημεία προσοχής για τη διάτρηση μικρών οπών στην επεξεργασία εξαρτημάτων σφράγισης. Με την ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας και της κοινωνίας, η μέθοδος επεξεργασίας των μικρών οπών αντικαταστάθηκε σταδιακά από τη μέθοδο επεξεργασίας σφράγισης, καθιστώντας την κυρτή μήτρα σταθερή και σταθερή, βελτιώνοντας την αντοχή της κυρτής μήτρας, αποτρέποντας το σπάσιμο της κυρτής μήτρας και αλλαγή της κατάστασης δύναμης του τυφλού κατά τη διάτρηση.
Επεξεργασία διάτρησης Επεξεργασία διάτρησης
Ο λόγος της διαμέτρου διάτρησης προς το πάχος του υλικού στη σφράγιση μπορεί να φτάσει τις ακόλουθες τιμές: 0,4 για σκληρό χάλυβα, 0,35 για μαλακό χάλυβα και ορείχαλκο και 0,3 για αλουμίνιο.
Όταν ανοίγετε μια μικρή τρύπα σε μια πλάκα, όταν το πάχος του υλικού είναι μεγαλύτερο από τη διάμετρο της μήτρας, η διαδικασία διάτρησης δεν είναι μια διαδικασία διάτμησης, αλλά μια διαδικασία συμπίεσης του υλικού μέσω της μήτρας στην κοίλη μήτρα. Στην αρχή της εξώθησης, μέρος του διάτρητου θραύσματος συμπιέζεται και συμπιέζεται στην περιβάλλουσα περιοχή της οπής, έτσι το πάχος του τρυπημένου σκραπ είναι γενικά μικρότερο από το πάχος της πρώτης ύλης.
Όταν ανοίγετε μικρές τρύπες στη διαδικασία σφράγισης, η διάμετρος της μήτρας διάτρησης είναι πολύ μικρή, επομένως εάν χρησιμοποιηθεί η συνηθισμένη μέθοδος, η μικρή μήτρα θα σπάσει εύκολα, επομένως προσπαθούμε να βελτιώσουμε την αντοχή της μήτρας για να μην σπάσει και κάμψη. Οι μέθοδοι και η προσοχή πρέπει να δοθεί στα ακόλουθα.
1, η πλάκα απογυμνωτή χρησιμοποιείται επίσης ως πλάκα οδηγός.
2, η πλάκα οδήγησης και η σταθερή πλάκα εργασίας συνδέονται με έναν μικρό δακτύλιο οδηγό ή απευθείας με έναν μεγάλο δακτύλιο οδηγό.
3, η κυρτή μήτρα έχει εσοχή στην πλάκα οδήγησης και η απόσταση μεταξύ της πλάκας οδήγησης και της σταθερής πλάκας της κυρτής μήτρας δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη.
4, Το αμφίπλευρο διάκενο μεταξύ της κυρτής μήτρας και της πλάκας οδήγησης είναι μικρότερο από το μονόπλευρο διάκενο της κυρτής και της κοίλης μήτρας.
5, Η δύναμη πίεσης θα πρέπει να αυξηθεί κατά 1,5~2 φορές σε σύγκριση με την απλή αποϋλοποίηση.
6, Η πλάκα οδηγός είναι κατασκευασμένη από υλικό υψηλής σκληρότητας ή ένθετο και είναι 20%-30% παχύτερο από το συνηθισμένο.
7, η γραμμή μεταξύ των δύο οδηγών πυλώνων μέσω της πίεσης του τεμαχίου εργασίας σε xin.
8, διάτρηση πολλαπλών οπών, η μικρότερη διάμετρος της κυρτής μήτρας από τη μεγαλύτερη διάμετρο της κυρτής μήτρας χαμηλότερο πάχος υλικού.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-17-2022