Οι ανελκυστήρες χωρίς μηχανοστάσιο είναι σχετικοί με τους ανελκυστήρες μηχανοστασίου. Δηλαδή, η σύγχρονη τεχνολογία παραγωγής χρησιμοποιείται για τη σμίκρυνση του εξοπλισμού στο μηχανοστάσιο διατηρώντας παράλληλα την αρχική απόδοση, εξαλείφοντας το μηχανοστάσιο και μετακινώντας τον πίνακα ελέγχου, τη μηχανή έλξης, τον περιοριστή ταχύτητας κ.λπ. στο αρχικό μηχανοστάσιο στην κορυφή ή στο πλάι του φρεατίου του ανελκυστήρα, εξαλείφοντας έτσι το παραδοσιακό μηχανοστάσιο.
Πηγή εικόνας: Ανελκυστήρας Mitsubishi
Οι οδηγοί καιστηρίγματα οδηγώνΟι ανελκυστήρες χωρίς μηχανοστάσιο και οι ανελκυστήρες μηχανοστασίου έχουν παρόμοια λειτουργία, αλλά ενδέχεται να υπάρχουν διαφορές στον σχεδιασμό και την εγκατάσταση, κυρίως ανάλογα με τους ακόλουθους παράγοντες:
Θέση εγκατάστασης των οδηγών
Ανελκυστήρες μηχανοστασίου: Οι οδηγοί συνήθως εγκαθίστανται και στις δύο πλευρές του φρεατίου του ανελκυστήρα και η διαδικασία εγκατάστασης είναι σχετικά συμβατική, επειδή η θέση του μηχανοστασίου και η αντίστοιχη διάταξη εξοπλισμού έχουν ληφθεί υπόψη στο σχεδιασμό του φρεατίου.
Ανελκυστήρες χωρίς μηχανοστάσιο: Η θέση εγκατάστασης των οδηγών μπορεί να ρυθμιστεί ώστε να προσαρμόζεται στον συμπαγή χώρο του φρέατος. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει μηχανοστάσιο, ο εξοπλισμός (όπως κινητήρες, πίνακες ελέγχου κ.λπ.) συνήθως εγκαθίσταται στα πάνω ή στα πλευρικά τοιχώματα του φρέατος, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει τη διάταξη των οδηγών.
Σχεδιασμός στηριγμάτων οδηγών καιπλάκες σύνδεσης οδηγών
Ανελκυστήρες με μηχανοστάσια: Ο σχεδιασμός των στηριγμάτων των οδηγών και των πλακών σύνδεσης των οδηγών είναι σχετικά τυποποιημένος, συνήθως σύμφωνα με τις καθιερωμένες προδιαγραφές του κλάδου, κατάλληλος για τα περισσότερα σχέδια φρεατίων ανελκυστήρων και τύπους οδηγών, και δίνεται μεγαλύτερη προσοχή στη σταθερότητα πρόσδεσης και στις μηχανικές ιδιότητες των οδηγών. Είναι σχετικά βολικοί στην εγκατάσταση και τη ρύθμιση.
Ανελκυστήρες χωρίς μηχανοστάσιο: Δεδομένου ότι ο χώρος του φρεατίου είναι πιο συμπαγής, ο σχεδιασμός των στηριγμάτων των οδηγών και των πλακών σύνδεσης των οδηγών πρέπει να προσαρμόζεται ανάλογα με τη θέση εγκατάστασης του εξοπλισμού, ειδικά όταν υπάρχει περισσότερος εξοπλισμός στην κορυφή του φρέατος. Πρέπει να είναι πιο ευέλικτος για να προσαρμόζεται σε πιο σύνθετες δομές φρεατίου και διαφορετικάοδηγόςμεθόδους σύνδεσης.
Δομικό φορτίο
Ανελκυστήρες με μηχανοστάσια: Δεδομένου ότι το βάρος και η ροπή στρέψης του εξοπλισμού του μηχανοστασίου βαρύνουν το ίδιο το μηχανοστάσιο, οι οδηγοί και οι βάσεις στήριξης φέρουν κυρίως το βάρος και τη δύναμη λειτουργίας του θαλάμου του ανελκυστήρα και του συστήματος αντίβαρου.
Ανελκυστήρες χωρίς μηχανοστάσιο: Το βάρος ορισμένων συσκευών (όπως οι κινητήρες) εγκαθίσταται απευθείας στο φρεάτιο, επομένως οι βραχίονες της οδηγητικής ράγας ενδέχεται να χρειαστεί να φέρουν πρόσθετα φορτία. Ο σχεδιασμός του βραχίονα πρέπει να λαμβάνει υπόψη αυτές τις πρόσθετες δυνάμεις για να διασφαλίσει την ομαλή λειτουργία του ανελκυστήρα.
Πηγή εικόνας: Elevator World
Δυσκολία εγκατάστασης
Ανελκυστήρας με μηχανοστάσιο: Δεδομένου ότι το φρεάτιο και το μηχανοστάσιο έχουν συνήθως περισσότερο χώρο, η εγκατάσταση των οδηγών και των στηριγμάτων είναι σχετικά απλή και υπάρχει περισσότερος χώρος για ρύθμιση.
Ανελκυστήρας χωρίς μηχανοστάσιο: Ο χώρος στο φρεάτιο είναι περιορισμένος, ειδικά όταν υπάρχει εξοπλισμός στο πάνω ή στο πλευρικό τοίχωμα του φρεατίου, η διαδικασία εγκατάστασης οδηγών και στηριγμάτων μπορεί να είναι πιο περίπλοκη, απαιτώντας πιο ακριβή εγκατάσταση και ρύθμιση.
Επιλογή υλικού
Ανελκυστήρας με μηχανοστάσιο και ανελκυστήρας χωρίς μηχανοστάσιο: Οι οδηγοί, οι πλάκες σύνδεσης των οδηγών και τα υλικά των στηριγμάτων και των δύο κατασκευάζονται συνήθως από χάλυβα υψηλής αντοχής, αλλά οι βάσεις των οδηγών και οι πλάκες σύνδεσης των οδηγών των ανελκυστήρων χωρίς μηχανοστάσιο ενδέχεται να απαιτούν υψηλότερες απαιτήσεις ακρίβειας και αντοχής για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια και η λειτουργική σταθερότητα σε περίπτωση περιορισμένου χώρου.
Έλεγχος κραδασμών και θορύβου
Ανελκυστήρας με μηχανοστάσιο: Ο σχεδιασμός των οδηγών και των στηριγμάτων μπορεί συνήθως να δώσει μεγαλύτερη προσοχή στους κραδασμούς και την ηχομόνωση, επειδή ο εξοπλισμός του μηχανοστασίου βρίσκεται μακριά από το θάλαμο και το φρεάτιο του ανελκυστήρα.
Ανελκυστήρας χωρίς μηχανοστάσιο: Δεδομένου ότι ο εξοπλισμός εγκαθίσταται απευθείας στο φρεάτιο, οι οδηγοί, οι πλάκες σύνδεσης των οδηγών και οι βάσεις απαιτούν πρόσθετες σχεδιαστικές παραμέτρους για τη μείωση της μετάδοσης κραδασμών και θορύβου. Αποτρέψτε τη μετάδοση του θορύβου που παράγεται από τη λειτουργία του εξοπλισμού στο θάλαμο του ανελκυστήρα μέσω των οδηγών.
Ώρα δημοσίευσης: 17 Αυγούστου 2024